交通部长安德鲁·康斯坦斯
（Andrew Constance）
表示，州政府决定建立
沿悉尼市中心到parramatta
建立一条价值180亿澳元的
西悉尼地铁线
Sydney Metro West
以后从悉尼CBD到Parramatta
只要20分钟！！！
这条地铁线的建成
将意味着
有效地连接了两大商业中心
Parramatta到悉尼市中心
人们的脚步将不再只停留在市中心
Metro West将有能力
每小时运载4.6万名乘客
是当前相同火车线路运输量的两倍
被康斯坦斯形容为
“西悉尼300万人的超级列车”
康斯坦斯部长曾在
2018年3月的州选举之前
他向选民们做了演讲
康斯坦斯誓言
如果联合政府
（Coalition government）
再次当选
悉尼地铁西线的建设
将在下届政府任期内“顺利进行”
他在接受采访时说：
“我们绝对会加快速度，
可以很快进入施工状态。
我们已经与承包商沟通好了，
并有信心做到这一点。”
联合政府在2016年末表示
希望在5年内(或2021年前)
开始建设单层列车线路
并在2020年下半年开通
而最新消息显示，这条新铁路
计划在2025年完工
政府已确定的西悉尼地铁线站台：
Westmead➡️
Parramatta➡️
Olympic Park➡️
the Bays Precinct➡️
Sydney CBD
它或还将在
Concord West 或
North Strathfield
新建一个地铁站
用人行道与T1 Northern Line上的
这两个区现有地铁站连接起来
除了这些已经确定的站台外
康斯坦斯部长还表示
还有3-4个站为这条线路而建
主要通过隧道修建
Central Station下27米深的新站台
以及海港下方的隧道
将为悉尼的新地铁提供服务
有可能的新站是：
Camellia 或 Rydalmere、
North Burwood、
Five Dock 或 Kings Bay、
Pyrmont
康斯坦斯更加确信
Camellia将成为一个大型地铁停车区和
自动化列车运营中心的选址
之前被重工业占领
的Camellia土地已准备好
打造成Parramatta价值35亿澳元的
轻轨线路的停车场
俗话说“火车一响，黄金万两”
新车站的建成意味着
地铁沿线的房价可能大涨
有打算在西悉尼投资计划的人士
不妨时刻关注这条地铁线的建造情况
毕竟地铁西北线
Sydney North-West Metro
据地产网站Domain的调查显示
在过去5年的房价
涨幅为60.2%!
House房价中位数为$72.1万澳元
公寓为$56万澳元
建地铁需要钱
钱从哪来？
工党宣称
如果明年3月当选政府总理
将加快悉尼地铁西线的建设
并将其列为其首要交通任务
放弃现有的
Bankstown铁路线改造计划
以及拟议中的beach Link等
数个收费公路项目
节省资金！
用于建造悉尼地铁西线！
政府一直致力于
为从Parramatta到悉尼CBD的乘客
提供20分钟的通勤时间
车站数量将是
确定实际出行时间的关键因素
提议修建悉尼大学站
工党交通发言人
乔迪麦凯(Jodi McKay)
为悉尼大学的学工发声：
她希望在悉尼大学建一个车站
因为成千上万的学生和工作人员
迫切需要更好的公共交通
她说:
“我们必须解决悉尼大学的交通问题，
必须把西线火车和西线地铁结合起来。”
$80亿澳元，西悉尼机场线
除了西悉尼地铁线
州政府和联邦政府还有一份
雄心勃勃的时间计划表
计划修建一条
连接Badgerys Creek和St Marys的
西悉尼机场线
他们宣称要在2026年与西悉尼机场
同时开通这条铁路
康斯坦斯表示:
“从第一天起就把它建好，
绝对是有道理的。”
他指的是为了在新机场工作的数千人
“这不仅仅是一条通往机场的铁路线。
很明显，
这条铁路线将改变这些社区和
即将到来的新社区的交通。
我们将在西悉尼同时进行两个项目。”
新西悉尼机场号称
可以抗衡纽约肯尼迪机场
为新的$53亿造价的西悉尼机场
（CBD以西约50公里）的
地铁线路最终商业招标正在进行中
这条名为“西悉尼地铁悉尼机场”
（Sydney Metro Western Sydney Airport）
造价估计约为80亿美元
这条从Schofields 到 Campbelltown的
南北向铁路线的第一阶段
将途经悉尼西机场
作者/编辑：Jessi、埃里克斯、Kiki（联合制作）
本文资料整理自：悉尼先驱晨报、新州交通、
新州政府网